Bagianda yang mempunyai sepeda motor lama,tidak usah khawatir,berikut ini saya akan jelaskan cara meningkatkan performa motor harian. Sebelum anda utak atik motor,perlu diketahui dan diingat,pada postingan saya sebelumnya tentang 3 sebab mesin sepeda motor tidak menyala , sepeda motor dikatakan oke kalau faktor penyebab itu tidak ada masalah. Banyakorang tidak tahu apa yang harus dilakukan ketika injektor bahan bakar generator Yuchai macet, berikut adalah penjelasan rinci untuk Anda.Pasang nosel injeksi bahan bakar +86 18118237568. candy@bddl.com.cn. Rumah; Bagaimana cara mengatasi injektor bahan bakar generator Yuchai yang macet? DetailsAbout Notifier Fire Lite Eol Cw End Of Line Resistor 24vdc White Fire Alarm Device. Mmx 1 A Monitor Module Cmx 2 A. Notifier System 500 Installation Operation And Programming. Notifier Nfw 100xr Fire Alarm Control Panel New W Cabinet. Notifier Nfw 100x Fire Alarm Control Panel New W Cabinet. Spulatau Pulser. Kerusakan pada spul bisa menyebabka mesin motor mati mendadak, rata-rata penyebabnya adalah kabel tembaga yang ada dalam spul gosong. Jika spul ini ada yang gosong, agan bisa mengganti kabel tersebut dan melilitnya kembali. Nah itulah beberapa penyebab yang bisa anda coba cek agar motor tidak mati saat di gas. Semoga bermanfaat. Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Jakarta, IDN Times - Teknologi pada dunia otomotif terus berkembang. Jika dahulu motor masih menggunakan karburator, sekarang hampir semua motor keluaran terbaru sudah mengadopsi teknologi fuel pembakaran fuel injection jauh lebih efisien dan lebih bebas perawatan dibandingkan karburator. Dengan sistem ini, kamu gak perlu lagi mengutak-atik setelan karburator untuk mendapatkan idle yang salah satu komponen penting pada sistem fuel injection adalah injector. Bentuknya tidak besar tapi fungsi dan perannya sangat penting. Yuk, mengenal injector motor!1. Injektor berfungsi penting dalam pembakaran memiliki fungsi layaknya pilot jet dan main jet pada karburator, yaitu menyemprotkan bensin ke ruang bakar. Injektor bisa bekerja karena dibantu oleh ECU yang memberi perintah seberapa banyak bahan bakar yang akan injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran dengan mengubah partikel-partikel bahan bakar menjadi semacam kabut. Dengan proses pengkabutan, maka bensin akan menjadi mudah terbakar di ruang pembakaran. Konsumsi bahan bakar pun menjadi lebih irit. Baca Juga Keunggulan Honda CBR250RR Dibanding Rivalnya 2. Injektor tidak dapat bekerja sendirian tanpa bantuan fuel pumpDok. IDN Times/IStimewaInjektor tidak dapat menyedot bensin dengan sendirinya. Sebab bensin bisa mengalir ke injektor akibat adanya tekanan yang dihasilkan fuel pump. Tanpa adanya fuel pump, injektor tidak dapat berfungsi secara maksimal. Jadi, bisa dibilang, kerja injector sangat bergantung pada fuel pump. 3. ECU juga memainkan peranan pentingPT AHM Untuk menentukan jumlah debit bahan bakar yang disemprotkan sebenarnya bukan dari besarnya lubang pada injektor, melainkan lewat ECU yang memerintahkan lama ECU memerintahkan injektor untuk menyemprot, semakin banyak juga jumlah bensin yang akan mengalir ke ruang pembakaran. Begitupun sebaliknya. Makanya tidak heran jika di arena balap melakukan penggantian komponen ECU-nya. Baca Juga Arti di Balik Warna Baru Pelat Nomor Kendaraan JAKARTA, – Kali ini Otopedia akan membahas satu komponen yang penting pada mesin baik mobil maupun motor, yaitu injektor. Pada bahasan ini, redaksi Kompas Otomotif akan menjelaskan fungsi, cara kerja, masa pakai dan cara merawatnya. Injektor merupakan komponen yang ada di mobil atau motor zaman sekarang, atau biasa disebut dengan mesin injeksi. Sedangkan kalau mesin zaman dulu, masih menggunakan karburator.“Pada prinsipnya, karburator dan injektor memiliki fungsi yang sama, yaitu menyuplai bahan bakar ke ruang bakar atau silinder,” ucap Dealer Technical Support Department Head PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi kepada Kamis 31/12/2020. Baca juga Harga Medium SUV Bekas Akhir Tahun, CX-5 Mulai Rp 170 jutaan, Outlander Sport Rp 150 Jutaan Didi melanjutkan, cara kerja dari Injektor ini sudah diatur oleh Electronic Control Unit ECU. Dengan begitu, injektor dapat menyemprotkan bahan bakar sesuai dengan yang dibutuhkan. Berbeda dengan mobil lama yang mengandalkan karburator. “Kalau mobil lawas, pencampuran bahan bakar dan udara dilakukan karburator. Kalau pakai injektor, udara diatur oleh throttle dan bahan bakar dari injektor,” kata mengatakan, injektor ini memiliki tekanan yang tinggi saat menyemprotkan bahan bakarnya. Oleh karena itu, bahan bakar yang disemprotkan oleh lubang nozzle akan lebih halus, sehingga lebih efisien, sesuai kebutuhan. Baca juga Yamaha Siapkan Lawan Versys 250 dan KTM Adventure 250 vetusdirect/youtube ilustrasi injektor cleaner dan fuel filter Sedangkan untuk masa pakainya, Didi mengatakan kalau injektor akan bertahan lama dan jarang rusak, selama pemakaian normal. Memang ada kalanya nozzle injektor tertutup kotoran, namun bisa dibersihkan dengan injector cleaner. “Kotoran tadi memang membuat injektor tidak maksimal kerjanya, suplai bahan bakar jadi lebih rendah volumenya dari ideal. Kotoran ini bisa diatasi dengan injector cleaner yang dicampur ke dalam tangki,” ucapnya. Baca juga Cegah Konvoi Malam Tahun Baru, 11 Titik Masuk DKI Ditutup Namun jika sudah parah dan tidak mempan dengan injector cleaner, bisa dilepas injektornya lalu dibersihkan dengan cara manual. Untuk merawatnya, cukup isi mobil atau motor dengan bahan bakar yang bagus kualitasnya. “Biasanya ada filter bensin yang harus diganti secara berkala, ini juga bisa menyebabkan awetnya injektor,” kata dia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Istimewa Posisi injektor motor matic - Di motor injeksi kesayangan yang punya jam terbang tinggi bisa muncul gejala brebet atau tersendat. Gejala itu akibat injektor yang kotor atau akibat rusak. Namun jangan ganti injektor dahulu, bisa lakukan trik ala bengkel umum ini. Soalnya umur injektor memang cukup panjang, rata-rata bisa mencapai 5 tahun baru mengalami kerusakan. Memang caranya harus sedikit bongkar motor untuk mengecek injektor ini. Baca Juga Jangan Biarkan Injektor di Motor Injeksi Kotor Kalau Nggak Mau Seperti Ini "Posisi injektor di dekat area head silinder, kalau di motor matic cukup buka bagasi di bawah jok, nanti terlihat injektor yang posisinya dekat throttle body," ucap Doli Pratama mekanik Subur Motor. "Untuk mengeceknya cukup membuka baut dudukan injektor, soketnya tidak perlu," lanjut Batak sapaan akrabnya. "Lalu coba nyalakan motor, kalau terlihat masih ada pengabutan atau bensin keluar tandanya injektor masih dalam kondisi yang cukup bagus," ungkapnya. Berarti gejala motor brebet bukan dari injektor yang bermasalah. Baca Juga Motor Injeksi Seken Loyo, Tarikan Berat? Ini Masalah dan Solusinya Gejala Injektor Bermasalah, Cara Memeriksa Injektor Pada Mobil Efi,- Injektor pada mobil efi berfungsi untuk mengabutkan atau menginjeksikan bahan bakar pada mobil efi,jika injektor tidak bekerja atau masalah pada injektor akan menjadi penyebab mesin brebet, membuat mesin pincang atau tidak balance karena terjadi ketidak seimbangan pada tiap silinder mesin. Cara Mendeteksi Kerusakan Mesin Brebet Jika terjadi mesin pincang atau brebet pada mobil injeksi bisa dilakukan beberapa cara yaitu power balance secara manual dengan Mencabut Kabel Busi Pengetesan ini dapat dilakukan dengan mencabut kabel busi satu persatu ketika mesin hidup idling dan perhatikan pada silinder mana tidak terjadi perubahan putaran mesin saat kabel busi dilepas dari busi. Untuk melakukan test power balance pada mesin mobil dengan melepas kabel busi pastikan tidak ada kebocoran pada kabel busi bertujuan untuk menghindari kena sengatan listrik dari kabel busi. Pada saat kabel busi ditarik,semisal kita menarik kabel busi pada silinder 3 dan putaran mesin tidak mengalami perubahan berarti terdapat masalah pada silinder 3 tersebut. 2. Test power balance secara manual dengan melepas socket injektor Untuk melakukan pengetesan power balance yang kedua ini dapat dilakukan dengan melepas hubungan listrik ke injektor dengan cara melepas soket injektor atau menambahkan kabel jumper pada socket injektor jika posisi soket tidak memungkinkan untuk melepas soket satu persatu. Hal pertama yang perlu anda ketahui sebelum memeriksa injektor yakni injektor hanya berfungsi membuka port pada ujung injektor saja, sementara bahan bakar bisa keluar karena kondisinya bertekanan. Sehingga sebelum memastikan kerusakan pada injektor cek terlebih dahulu tekanan bahan bakar dengan menggunakan gasoline fuel tester atau lebih dikenal dengan pengetes tekanan bahan bakar. Baca Juga Cara Mengatasi Mesin Nglitik Jika tekanan yang terukur normal maka dapat disimpulkan bahwa fuel pump atau pompa bahan bakar dalam keadaan normal juga. Pada pengetesan power balance kedua ini pada saat kita melepas soket injektor satu persatu kemudian pasang kembali,perhatikan saat soket injektor dilepas sementara pada silinder mana tidak terjadi perubahan rpm mesin. Injektor pada Silinder itulah yang sedang bermasalah. Cara Memeriksa Injektor A. Memeriksa Injektor Dengan Test lamp. Test lamp merupakan salah satu peralatan bengkel yang dapat digunakan untuk memeriksa sistem kelistrikan mobil,test lamp bekerja pada tegangan operasi 12 voltDC, jadi bukan test pen seperti yang biasa digunakan untuk pemeriksaan listrik PLN. Adapun cara pemeriksaan injektor dengan menggunakan test lamp akan kami bahas berikut ini. Cara memeriksa injektor dengan test lamp Pertama Hubungkan ujung kabel test lamp pada terminal aki positif Kedua Hubungkan ujung lampu test satunya lagi dengan terminal injektor pada bagian yang langsung ke ECU. Ketiga Hidupkan mesin apakah terlihat kedipan lampu test saat mesin hidup. Pemeriksaan injektor dengan menggunakan test lamp ini bertujuan untuk memastikan bahwa pengendali injektor yang berasal dari ECU bekerja dengan baik dan tidak dapat menunjukkan kondisi baik buruknya injektor itu sendiri. Cara memeriksa injektor dengan Multi Tester Untuk mengetahui kondisi injektor dapat kita lihat dari nilai tahanan atau resistansi sebuah injektor. Dalam melakukan pengukuran nilai tahanan atau nilai resistor injektor kita dapat menggunakan ohm meter atau avo meter avometer digital atau pun avometer analog. ketika nilai resistansi injektor atau tahanan yang terukur pada terminal injektor berubah menjadi lebih kecil dari nilai yang seharusnya, hal ini akan berakibat pembakaran dalam ruang bakar tidak sempurna atau dengan kata lain bahan bakar tidak terbakar semua saat terjadi proses pembakaran didalam ruang bakar. Sedangkan ketika nilai tahanan injektor berubah menjadi lebih besar dari tahanan standarnya, hal ini akan membuat injektor tidak bekerja mengabutkan bensin dan membuat mesin nyendat dan mesin getar serta dapat juga menimbulkan gejala mesin sering mati ketika diperlukan tenaga besar. Mesin nyendat atau terasa brebet saat akselerasi, sedangkan pada putaran mesin tanpa beban atau putaran tinggi tidak terasa pengaruhnya terhadap kinerja mesin,tetapi ketika mesin akselerasi pada putaran berkisar 1500 rpm sampai 2000 rpm terasa akibat pengabutan yang tidak sempurna dan terjadi banjir. Nilai tahanan standar injektor berkisar antara 12 ohm sampai 15 ohm silahkan lihat manual booknya karena setiap kendaraan biasanya berbeda-beda. Untuk memeriksa apakah kondisi injektor bagus dalam mengabutkan bahan bakar kita dapat mengamati kondisi busi biasanya busi dengan injektor yang memeliki nilai tahanan yang terlalu rendah, maka busi akan terlihat lebih basah dari busi di silinder yang lain yang injektornya tidak mengalami kerusakan. Sedangkan untuk injektor yang nilai tahanan lebih tinggi dari seharusnya biasanya kondisi busi cenderung berwarna lebih putih pada elektrodanya. Baca juga Cara Mengatasi Trouble DTC P0115 Demikian ulasan kami tentang Gejala Injektor Bermasalah, Cara Memeriksa Injektor Pada Mobil Efi,Semoga dapat menambah wawas kita semua, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini.

cara mengetes injektor motor